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車銑複(fu)合機原(yuán)來有這(zhe)麽多優(yōu)勢
發布(bu)日期：2025-12-06 浏(liú)覽次數(shu)：1484
車銑複(fú)合機
的(de)床身、立(lì)柱、橫梁(liang)均采用(yong)天然大(da)理石，具(jù)有優良(liang)的阻尼(ní)減振性(xing)能、低熱(rè)膨脹系(xi)數、高耐(nài)腐蝕性(xing)能、以及(jí)較好的(de)力學性(xing)能，使機(jī)床穩定(ding)性更高(gao)。
該機的(de)主體結(jie)構爲雙(shuang)柱式對(duì)稱結構(gou)，橫梁爲(wèi)定梁式(shi)，由☀️導軌(guǐ)床身、雙(shuang)立柱橫(heng)梁、工作(zuò)台底座(zuo)、C軸箱、工(gōng)作台、垂(chuí)直刀🐅架(jia)（可選單(dān)刀架💃結(jie)構和雙(shuāng)刀架結(jie)構）、工作(zuo)台夾緊(jǐn)系統、液(ye)壓系統(tong)✨、按鈕站(zhàn)等主成(chéng)。經有限(xian)元法計(ji)算，使機(jī)😍床大件(jiàn)及整機(jī)具有⭐高(gāo)強度、高(gao)剛度、高(gāo)吸振性(xing)的特點(diǎn)。工作台(tai)導軌📞爲(wèi)滑動式(shì)結構，承(chéng)載能力(li)大、剛性(xing)好，主傳(chuan)動和C軸(zhóu)箱爲一(yi)體（車銑(xǐ)動力總(zǒng)成），C軸分(fèn)度進給(gěi)由伺服(fu)電機驅(qū)動，工作(zuò)台車削(xue)主傳動(dong)有變⛹🏻♀️頻(pín)電機驅(qu)動。
車銑(xi)複合機(jī)
具有緊(jǐn)湊美觀(guan)的外形(xing)設計，改(gǎi)善了空(kōng)間利用(yòng)方式，維(wéi)護修理(li)更方便(biàn)，雖然機(ji)器加工(gōng)設備的(de)單台價(jia)格比較(jiào)高，但由(yóu)于💋制造(zao)🏃♀️工藝鏈(lian)的縮短(duǎn)和産品(pǐn)所需設(shè)備的減(jiǎn)❤️少，以及(ji)工裝夾(jia)具數量(liang)、車間占(zhàn)🔆地面積(ji)和設⭐備(bèi)維護費(fei)用的減(jian)少，能夠(gòu)有效降(jiang)低總體(ti)🐪固定資(zī)産的投(tóu)資、生産(chan)運作和(he)管理的(de)成本。
該(gai)機的裝(zhuang)卡次數(shù)的減少(shao)避免了(le)由于定(dìng)位基準(zhun)轉🐕化而(ér)導緻的(de)誤差積(jī)累。目前(qián)的車銑(xi)複合加(jia)工設備(bei)大都具(jù)有在線(xian)檢測的(de)功能，可(kě)以實現(xian)制造過(guò)程關☁️鍵(jian)數據的(de)在位檢(jiǎn)測和📐精(jing)度控制(zhì)，從而提(tí)高産品(pin)的加工(gong)精度🚶♀️，高(gāo)強度一(yī)體化的(de)床身設(shè)計，提高(gāo)了對難(nan)切削材(cái)料的重(zhòng)力加工(gong)能✨力，該(gāi)機床配(pèi)置有自(zi)動送料(liào)裝置，可(kě)以👣實現(xiàn)自動上(shang)料來連(lian)續，基本(běn)實現單(dān)台🔞機床(chuang)的流📐水(shui)線作業(yè)。
該機可(kě)以安裝(zhuang)多種特(te)殊刀具(ju)，新型的(de)刀具排(pai)布，減少(shǎo)換刀時(shí)間，提高(gāo)加工效(xiào)率，車銑(xǐ)複合加(jiā)工可以(yi)實現一(yi)次裝夾(jia)完成全(quan)部或者(zhě)大部分(fen)加工工(gōng)序，從而(ér)大大縮(suō)短産品(pǐn)制造工(gong)藝鏈，這(zhe)樣一方(fāng)面減少(shǎo)了由于(yú)裝卡改(gǎi)變導緻(zhì)的生産(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少(shǎo)了㊙️工裝(zhuang)卡具制(zhi)造周期(qī)和等待(dai)時間，能(néng)夠顯著(zhe)提高生(shēng)産效率(lǜ)。
SZ1200ATC數控(kòng)立式車(chē)床