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精密立式(shi)車床的介(jiè)紹與說明(ming)
發布日期(qi)：2025-12-06 浏覽次數(shù)：1293
精密立式(shi)車床
的生(sheng)産效率和(hé)安全性随(sui)着生産技(ji)術的不斷(duàn)提高而增(zēng)長，在生産(chǎn)的過程中(zhong)，由于不要(yào)更換模具(ju)，也不需要(yao)✍️進行調整(zheng)☂️，所以節省(sheng)了生産的(de)周期，而且(qiě)零件🙇🏻的加(jiā)工和輔助(zhu)時間都🔴大(dà)大的減少(shao)，有效的提(ti)高了🥵生産(chan)率。此外，這(zhè)些活動對(dui)于操作者(zhe)的動手的(de)要求也降(jiang)低了，往智(zhi)力型工作(zuò)的方向發(fā)展，也減少(shǎo)了檢🔞查，檢(jian)驗和清潔(jie)的時間，所(suǒ)以更🚶♀️加的(de)安全，也更(gèng)。
該立式車(chē)床的地線(xian)連接十分(fen)重要，良好(hǎo)的接地不(bu)僅對設📐備(bèi)和人身的(de)安全十分(fèn)重要，同時(shi)能減少電(diàn)氣幹🐆擾，保(bao)證車床的(de)正常運行(hang)。地線一般(bān)都采用輻(fú)射式接地(dì)法，即數控(kong)系統電氣(qi)櫃中的✏️信(xìn)号地、框架(jià)地、車床地(dì)等連接到(dao)公共接地(dì)㊙️點上，公共(gong)接地點再(zai)🌈與大地相(xiang)連❄️。數控系(xi)統電㊙️氣櫃(gui)與強電⁉️櫃(guì)之間的接(jie)地電纜要(yào)足🌈夠粗。
車(chē)床全部連(lian)接器、接頭(tóu)等，不允許(xǔ)帶電拔、插(cha)操作，否則(ze)将🌈引起嚴(yan)重的後果(guo)。
該車床在(zài)通電之前(qián)要使用相(xiàng)序表檢查(cha)三相總開(kāi)☎️關上👨❤️👨口引(yǐn)入電源線(xiàn)相序是否(fou)正确，還要(yao)将伺服電(dian)機與機械(xie)🌏負載脫開(kāi)，否則一旦(dan)伺服電機(jī)電源線相(xiang)序接錯，會(hui)出現“飛車(chē)”故障，極易(yì)産生機械(xiè)碰撞損壞(huai)車床，應在(zai)接通電源(yuán)的同時，做(zuo)好按壓急(jí)停按鈕的(de)🈚準備。
在電(diàn)氣檢查未(wei)發現問題(tí)的情況下(xià)，依次按下(xia)列順序進(jin)行通電檢(jian)測，三線電(dian)源總開關(guan)的接通，檢(jian)查電源是(shi)否正常，觀(guan)㊙️察電壓表(biao)，電源指示(shi)燈；依次接(jie)通各斷路(lù)器，檢查電(diàn)♈壓；檢查開(kāi)關電源的(de)入線及輸(shu)出電壓。如(ru)果發現問(wen)題，在未解(jiě)決之前，嚴(yan)禁進行下(xia)一步💯試驗(yan)。
精密立式(shi)車床
的PLC程(cheng)序是車床(chuang)制造商按(àn)機床需要(yao)設計的，不(bu)需要修改(gǎi)。不正🧑🏾🤝🧑🏼确的(de)修改，操作(zuò)車床可能(néng)造成機床(chuáng)的損壞，甚(shèn)至傷害操(cao)作者。
在車(che)床通電前(qian)，應當根據(jù)電路圖、按(àn)照各模塊(kuai)的電路連(lián)接，依次檢(jian)查線路和(hé)各元器件(jiàn)的連接。重(zhòng)點檢🌏查變(biàn)✍️壓器😄的初(chu)次級；開關(guan)♌電源的接(jie)線；繼電器(qì)、接觸👨❤️👨器的(de)線🛀圈和觸(chu)🛀🏻點的接線(xian)位置等。
若(ruò)正常可進(jin)行NC啓動，觀(guān)察數控系(xi)統的現象(xiàng)。一切正常(chang)後可輸入(rù)車床系統(tong)參數、伺服(fu)系統參數(shù)，傳入PLC程序(xù)。關閉車💞床(chuáng)，然後将伺(si)服電機與(yu)機械負載(zai)連接，進行(háng)機械與電(diàn)氣🏃聯調。
SZ1200ATC數控立(li)式車床